Installation (presque) rapide des crash bars de SW-Motech
2 points d'ancrage de chaque côté. Seul soucis, c'est l'incompatibilité avec les feux auxiliaires Yamaha. En effet, les crash bars reviennent à l'avant vers le radiateur, juste à l'endroit où sont installés les feux.
Seule solution, couper environ 5 cms du bout des crash bars.
Installation de la bulle Madstad pour Tracer 9 GT.
Très chère mais un matériel de grande qualité.
Une platine a installer qui donne de nouvelles possibilités. Non seulement haut et bas mais aussi inclinaison. La stabilité est aussi bien meilleure. De plus un support Ram-Mount peut s'y fixer.
Autre point important, deux extensions sont ajoutées à la bulle. J'imagine que celles-ci aident encore plus à protéger le pilote
La bulle elle-même est épaisse, bien taillée. Elle ne me semble pas beaucoup plus grande que l'origine mais la fixation du support est plus haut d'environ 6 cms. Ce qui fait qu'en position basse elle devrait être à la hauteur de la bulle d'origine en position haute.
De plus la bulle n'est pas plaquée contre le carénage. Ceci devrait aider à limiter la dépression.
Le GPS est très bien positionné. Juste au dessus des compteurs
Bulle Yamaha confort en position basse
Premiers 200 kms au froid et avec une route souvent humide.
Le moteur est toujours aussi expressif. La poignée des gaz est bien mieux gérée. Presque plus d'à-coups.
Plus de dandinement du châssis. Le suspensions font bien leur travail. Il faudra attendre des routes sèches et un peu plus chaude pour voir ce que ça donne.
Au niveau de la protection, la bulle est un peu limite au niveau largeur et en hauteur. Le spoiler palie un peu le problème de hauteur. J'ai acheté une bulle Yamaha confort. A tester
Le seul point noir pour l'instant est la selle. Pas assez plate, elle tombe trop vers l'avant et ne donne pas assez de surface pour se déplacer un peu. Je vais tester la modification qui permet de mettre l'avant en position haute et l'arrière en position basse. Mais il faudra passer par un sellier de toute façon pour la rendre plus plate.
Après réflexion depuis quelques mois, j'en arrive gentillement à ce que je recherche maintenant:
- moins de terrain voir plus (pas de plaisir cette année même avec la 690)
- moto plus légère
J'en suis arrivé à choisir la nouvelle Yamaha Tracer 9 en version GT
- moteur toujours aussi sympathique, voir un peu plus coupleux grâce aux changements Euro5
- Châssis plus stable
- Suspensions bien au dessus de la version 1
A améliorer toutefois
- protection de la bulle - manque quelques centimètres
- selle qui glisse trop vers l'avant - refaire par sellier ou/et bidouiller position avant/arrière
La moto est là, manque juste les papiers pour lui mettre la plaque
